
12月26日晚间尚求100,欣旺达(300207.SZ)发布公告称,公司子公司欣旺达动力在2025年12月25日收到民事起诉状,原告为威睿电动汽车技术(宁波)有限公司(下称“威睿动力”),起诉原因是欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间向威睿动力交付的电芯存在质量问题。基于此,威睿动力向欣旺达动力索赔超23亿元。
工商信息显示,威睿动力成立于2017年,两大股东均为吉利系公司,控股股东为极氪汽车,另一大股东是吉利汽车。
吉利和欣旺达动力的合作源于2021年,当年4月欣旺达动力收到了威睿动力关于PMA平台项目动力电池电芯的开发意向书,为其PMA平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车PMA平台是吉利和沃尔沃联合开发的纯电模块化架构,应用于极氪、smart、沃尔沃和吉利几何等品牌产品。
此次威睿动力起诉欣旺达动力也早有预兆。极氪001是搭载欣旺达电芯的重要产品,仅2022年就售出了超7万辆,其中WE86版占比超60%。但随着极氪001的放量,部分极氪001 WE86车主反馈,车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等问题。
2024年12月,极氪汽车发布通知称,公司开展了专项的电池健康度监测活动。检测发现,部分长行驶里程的极氪001 WE86存在偶发的充电速度变慢、电池容量衰减曲线异常等情形。虽未达到电池质保更换标准,但极氪仍然为该部分用户免费更换全新电池包。此外,极氪还宣布,官方售后部门将主动联系全部极氪001 WE86车主进行电池检测,如存在电池健康度异常等情况,将为车主免费更换电池包。
今年上半年尚求100,不少极氪车主反馈已经收到极氪售后方面检测电池情况的通知,部分车主反馈已经更换电池,而且新电池包标注有“CATL”的字样,车主怀疑极氪将欣旺达电池换成了宁德时代。
此次威睿动力起诉欣旺达的涉案金额较大。财报数据显示,欣旺达2023年和2024年两年的归母净利润累计为25.44亿元,与此次涉案金额几乎相当。
欣旺达方面在公告中表示,此次诉讼尚未开庭审理,后续判决结果存在不确定性,暂时无法评估对公司本期利润或此后利润的影响。欣旺达正在积极寻求合理的处理方案,加强与相关方的沟通与协商,争取尽快妥善解决相关诉讼事项。
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肖逸思
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